چرا طراحی بند چانه وزن بیشتری بر روی پوسته های صورت باز دارد؟
شانگهای Weijue Industry Co.,Ltd طراحی سیستم نگهدارنده را به عنوان متغیر ایمنی اولیه در هر موردی در نظر می گیرد کلاه ایمنی صورت باز از آنجایی که عدم وجود میله چانه به این معنی است که بند به تنهایی مسئول نگه داشتن پوسته در موقعیت در هنگام تصادف است. در یک کلاه ایمنی تمام صورت، میله چانه خود مقداری مقاومت در برابر چرخش یا بلند شدن کلاه از سر ایجاد می کند. در طراحی باز، این مقاومت از بین رفته است، بنابراین هندسه بند، استحکام سگک و زاویه برخورد بند با فک بیشتر از یک مدل تمام صورت قابل مقایسه است. تسمه ای که خیلی بالا روی فک قرار می گیرد، قبل از اینکه کاملاً درگیر شود، امکان حرکت چرخشی بیشتری را فراهم می کند، در حالی که بند نزدیکتر به پایه فک، در اولین لحظه حساس ضربه به طور موثرتری در برابر غلتاندن کلاه ایمنی مقاومت می کند.
به همین دلیل است که سیستم نگهداری روی یک خوش ساخت ساخته شده است کلاه ایمنی موتور سیکلت روباز تحت همان استاندارد بارگذاری 300 پوندی مانند هر مدل تمام صورت آزمایش شده است، حتی اگر میله چانه ای برای توزیع انرژی ضربه وجود ندارد - بند باید به طور متناسب بیشتر کارهای محافظتی را به تنهایی انجام دهد.
- زاویه تسمه در فک بر مقاومت در برابر رول آف چرخشی تأثیر می گذارد
- سخت افزار Buckle به همان میزان بارگذاری سیستم های نگهدارنده تمام صورت نیاز دارد
- عرض تسمه به جای تمرکز نیرو در یک نقطه، نیرو را در سراسر فک توزیع می کند
سیستم های اتصال محافظ برای محافظت از صورت اختیاری
بسیاری از سوارکاران یک کلاه ایمنی چهره باز را به طور خاص برای توانایی افزودن یا حذف یک محافظ صورت بسته به شرایط انتخاب می‌کنند، که نیازهای مهندسی واقعی را بر روی سخت‌افزار پیوست سپر قرار می‌دهد. یک پایه محافظ که در سرعت بیش از حد خم می‌شود، به فشار باد اجازه می‌دهد لبه سپر را بالا ببرد و هم صدا ایجاد کند و هم محافظت کمتری را دقیقاً در زمانی که بیشتر مورد نیاز است ایجاد کند. سیستم‌های محافظ ضربه‌ای در مدل‌های ارزان‌تر رایج هستند، زیرا سریع تولید می‌شوند، اما سیستم‌های پیوت و قفل کشش محافظ را در طیف وسیع‌تری از اندازه‌های هد نگه می‌دارند، زیرا تنش را می‌توان در نقطه محوری تنظیم کرد تا اینکه کاملاً به تناسب ضربه‌ای متکی باشد.
انواع کوه سپر و مبادلات
| نوع کوه | پایداری باد | سهولت حذف |
|---|---|---|
| Snap-on Mount | متوسط | خیلی سریع |
| Mount Pivot-and-Lock | بالا | متوسط, tool-free |
قرار گرفتن در معرض گوش و گردن در شرایط سرد یا شدید باد
طراحی باز که این سبک کلاه را در هوای گرم راحت می کند، به بزرگترین محدودیت آن در شرایط سرد یا باد تبدیل می شود، زیرا گوش ها و پایین گردن اصلاً پوشش پوسته ندارند. سوارکارانی که از کلاه ایمنی موتورسیکلت روباز در آب و هوای سردتر استفاده می‌کنند، معمولاً به جای اینکه انتظار داشته باشند که کلاه ایمنی در معرض باد قرار گرفتن را حل کند، با یک گتر گردن یا بالاکلوا جبران می‌کنند، زیرا افزودن پوشش پوسته در آن منطقه اساساً کلاه ایمنی را به دسته‌بندی متفاوتی تغییر می‌دهد. تراکم لایه داخلی گوش هنوز هم نقشی را ایفا می‌کند - لایه‌های ضخیم‌تر در اطراف بریدگی گوش، صدای باد را حتی بدون افزودن پوشش فیزیکی کاهش می‌دهد، که در مقایسه مدل‌های ساخته‌شده برای بازارهای صادراتی معتدل و گرمسیری ارزش بررسی کردن را دارد.
از آنجایی که بازارهای صادراتی ما از مناطق گرمسیری جنوب شرقی آسیا تا مناطق خنک‌تر آمریکای شمالی را در بر می‌گیرد، ما به جای ارسال یک فضای داخلی جهانی در هر آب و هوا، تراکم پوشش گوش را بر اساس خط تولید منطقه‌ای در شرکت صنعت شانگهای Weijue تنظیم می‌کنیم.
تفاوت های ظریف گواهینامه خاص برای پوسته های پوشش جزئی
تست صدور گواهینامه برای کلاه ایمنی چهره باز از همان استانداردهای اصلی تاثیر و نگهداری مانند تست تمام صورت پیروی می کند، اما الزامات منطقه پوشش چیزی است که در واقع متفاوت است. استانداردهای DOT حداقل منطقه پوششی را مشخص می‌کنند که باید شامل قسمت بالایی، کناره‌ها و پشت جمجمه تا یک خط مشخص بالای گوش‌ها باشد، و پوسته‌ای که از آن خط فاصله نمی‌گیرد - حتی با یک حاشیه کوچک - صرف نظر از اینکه در تست ضربه چقدر خوب عمل می‌کند، واجد شرایط صدور گواهینامه نیست. این یک منطقه رایج است که در آن سازندگان مقرون به صرفه پوشش پوسته را کمی کاهش می دهند تا در هزینه مواد صرفه جویی کنند، که می تواند منجر به کلاه ایمنی شود که مطابق با آن به نظر می رسد اما از نظر فنی خارج از مرز پوشش تایید شده قرار می گیرد.
- خط پوشش حداقل نسبت به موقعیت گوش تعریف شده است، نه فقط اندازه کلی پوسته
- مرز پوشش مستقل از آزمایش ضربه و حفظ بررسی شد
- پیرایش پوسته برای استایل هرگز نباید پوشش را زیر خط تایید شده کاهش دهد
