آنچه که آزمایش‌های تاثیر DOT واقعاً اندازه‌گیری می‌کنند
شرکت شانگهای Weijue Industry، با مسئولیت محدود هر پوسته ای را بر اساس الزامات FMVSS 218 می سازد نه اینکه گواهینامه را به عنوان یک فرمت اداری تلقی کند. یک اصیل کلاه ایمنی مورد تایید DOT روی یک سندان فولادی تخت و یک سندان نیمکره ای با سرعت های کنترل شده انداخته می شود، و شتاب سنج داخلی ممکن است در هر نقطه تماس از 400 گرم تجاوز نکند - هر چیزی بالاتر از آن پوسته شکست خورده در نظر گرفته می شود، صرف نظر از اینکه کلاه از بیرون چگونه به نظر می رسد. خریدارانی که به صورت عمده منابع را تامین می‌کنند باید منحنی نیروی g واقعی را از گزارش آزمایش بپرسند، نه فقط یک مهر قبولی/شکست، زیرا دو کلاه ایمنی هر دو می‌توانند برچسب DOT را در حالی که در حاشیه‌های ایمنی بسیار متفاوتی قرار دارند، حمل کنند.
مقاومت در برابر نفوذ به طور جداگانه آزمایش می شود: یک ضربه گیر نوک تیز از یک ارتفاع ثابت روی پوسته انداخته می شود و اگر ضربه گیر به فرم سر زیر آن برخورد کند، کلاه ایمنی از کار می افتد. به همین دلیل است که کیفیت چیدمان پوسته و زمان پخت رزین به اندازه انتخاب مواد خام اهمیت دارد - یک دسته تولید عجله‌ای می‌تواند تست ضربه را پشت سر بگذارد، اما باز هم در نفوذ شکست بخورد.
- تضعیف ضربه: بر روی سندان صاف و سندان نیمکره ای با دو سرعت اندازه گیری می شود.
- مقاومت در برابر نفوذ: مهاجم نباید با فرم سر تماس بگیرد
- استحکام سیستم حفظ: بند چانه با وزن 300 پوند بدون بیش از 1 اینچ کشیدگی
- دید محیطی: حداقل 105 درجه دید از خط مرکزی در هر طرف
مبادلات مواد پوسته خریداران باید وزن کنند
انتخاب مواد پوسته برای a کلاه ایمنی دوچرخه خیابانی برنامه به ندرت در مورد انتخاب "بهترین" مواد است - این در مورد تطبیق رفتار مواد با قیمت هدف و مورد استفاده سواری است. ABS قالب‌گیری تزریقی هزینه‌های ابزارآلات را پایین نگه می‌دارد و برای تولید با حجم بالا قابل قبول است، اما باید کمی ضخیم‌تر ساخته شود تا جذب ضربه‌ای مشابه کامپوزیت فایبر گلاس داشته باشد که به وزن اضافه می‌کند. مخلوط‌های پلی کربنات در میان قرار می‌گیرند و استحکام نسبت به وزن بهتری نسبت به ABS دارند و در عین حال با قالب‌گیری تزریقی کارآمد سازگار هستند. کامپوزیت فایبرگلاس و پوسته های تقویت شده با کربن وزن را بیشتر می کند و انرژی ضربه را در سطح پوسته وسیع تری پراکنده می کند، به همین دلیل است که بیشتر در تورهای ممتاز و خطوط ورزشی ظاهر می شوند.
| مواد پوسته | تاثیر وزن معمولی | هزینه ابزار | بهترین تناسب |
|---|---|---|---|
| ABS | در هر پوسته سنگین تر است | کم | ورود به سفارشات حجم متوسط |
| مخلوط پلی کربنات | متوسط | کم-Medium | مدل های میان رده اسپرت و خیابانی |
| کامپوزیت فایبرگلاس | فندک تر | متوسط-بالا | خطوط تور و پریمیوم |
جریان هوای مهندسی که در واقع با سرعت کار می کند
سوراخ دریچه ای که به پوسته بریده می شود جریان هوا را تضمین نمی کند - محل قرارگیری دریچه باید مناطق فشار را در نظر بگیرد که با افزایش سرعت تغییر می کنند. دریچه های چانه جلو به خوبی کمتر از 40 کیلومتر در ساعت کار می کنند، اما اگر کانال داخلی هوا را به سمت درگاه های اگزوز پیشانی و بالای اگزوز هدایت نکند، می توانند کارایی خود را در سرعت بزرگراه از دست بدهند. دریچه های خروجی اگزوز اسپویلر عقب برای بیرون کشیدن هوای گرم به فشار منفی ایجاد شده توسط شکل کلاه ایمنی تکیه می کنند و اگر این شکل حتی چند میلی متر از آن خارج شود، کل سیستم بدون در نظر گرفتن تعداد دهانه های خروجی پوسته، عملکرد ضعیفی دارد.
عناصر طراحی جریان هوای رایج
- کانال EPS داخلی که هوا را از دریچه های ورودی در سراسر پوست سر هدایت می کند
- روکش های دریچه کشویی قابل تنظیم برای استفاده فصلی
- شکل دهی دیفیوزر عقب که صدای تلاطم را در هنگام خروج هوا کاهش می دهد
کانال های EPS داخلی نیز باید در مرحله قالب تایید شوند، این مرحله ای است که شرکت صنعت Weijue شانگهای، با مسئولیت محدود به عنوان بخشی ثابت از تایید نمونه اولیه قبل از نهایی شدن هرگونه ابزار برای پوسته جدید، تلقی می کند.
سخت افزار نگهداری و جزئیات راحتی در طول سواری
سگک تسمه‌ای که یک سوارکار هر روز استفاده می‌کند، بیش از آنچه که بیشتر برگه‌های مشخصات نشان می‌دهند، برای ایمنی در دنیای واقعی اهمیت دارد، زیرا بند چانه‌ای که برای بستن صحیح مناسب نیست، شل بسته می‌شود - یا اصلاً بسته نمی‌شود. سگک‌های دو حلقه D ایمن‌ترین گزینه باقی می‌مانند و در کلاه‌هایی که برای پیست یا مسافت‌های طولانی ساخته شده‌اند رایج هستند، زیرا در اثر لرزش شل نمی‌شوند. سگک‌های ضامن دار میکرومتریک مقدار کمی از این امنیت را با تنظیم سریع‌تر با یک دست تعویض می‌کنند، که برای سوارکارانی که کلاه ایمنی را مرتباً در طول رفت‌وآمدهای شهری سر و خاموش می‌کنند مناسب است.
تحمل آستر داخلی به اندازه سخت افزار تسمه مهم است. برش آستری با بیش از 2 تا 3 میلی‌متر واریانس نسبت به اندازه سر هدف، نقاط فشاری ایجاد می‌کند که سوارکاران اغلب به اشتباه آنها را «اندازه اشتباه کلاه ایمنی» تشخیص می‌دهند، وقتی مشکل واقعی تراکم کف ناسازگار در سرتاسر دسته باشد. پارچه آستر ضد رطوبت و روکش قابل جابجایی و قابل شستشو نیز عمر قابل استفاده کلاه ایمنی را در آب و هوای مرطوب یا گرمسیری افزایش می دهد، که درخواست مکرر خریدارانی است که برای بازارهای آسیای جنوب شرقی و خاورمیانه تامین می شوند.
| نوع سگک | سطح امنیتی | سهولت استفاده |
|---|---|---|
| حلقه D دوبل | بالاترین | نیاز به دو دست |
| جغجغه میکرومتری | بالا | یک دست، سریع |
اینها انواع جزئیاتی است که یک کاتالوگ تامین کننده به ندرت بیان می کند، و دقیقاً به همین دلیل است که ما به همان اندازه که برای چیدمان پوسته وقت مهندسی را صرف سخت افزار و تحمل لاینر می کنیم. شانگهای Weijue Industry Co.,Ltd
