انواع کلاه ایمنی دوچرخه سواری: راهنمای کامل برای سواران، خریداران و برندها

از یک دوجین دوچرخه سوار بپرسید که چه چیزی یک کلاه ایمنی خوب را می سازد و ده ها پاسخ خواهید شنید. یک جاده سوار جریان هوا و مشخصات کم می خواهد. یک تریل سوار یک گیره و پوشش در پشت سر می خواهد. والدین چیزی را به اندازه کافی سبک و روشن می خواهند که کودک فراموش کند وجود دارد. یک مسافر فقط می خواهد در ترافیک دیده شود.

صنعت کلاه ایمنی به این نیازها با خانواده‌های محصولات متمایز پاسخ می‌دهد و تفاوت‌های بین آنها جنبه آرایشی ندارد. ما بیش از بیست سال است که در حال ساخت کلاه ایمنی بوده‌ایم و در زیر انواع اصلی کلاه‌های دوچرخه‌سواری را بررسی می‌کنیم، هر کدام برای چه کاری طراحی شده‌اند و چگونه تصمیم می‌گیریم کدام یک به سر شما تعلق دارد.

انواع اصلی کلاه ایمنی دوچرخه سواری در یک نگاه

قبل از جزئیات، در اینجا نگاهی جانبی به دسته بندی هایی است که اکثر سوارکاران هنگام شروع خرید با آنها ملاقات می کنند.

جدول یک نقطه شروع است، نه یک رتبه. یک کلاه ایمنی خوش ساخت در هر یک از این دسته ها از سواری که برای آن طراحی شده محافظت می کند. اشتباه واقعی انتخاب کلاه ایمنی است که برای نوع دیگری از سواری ساخته شده است.

کلاه ایمنی دوچرخه سواری جاده

کلاه ایمنی جاده بر اساس جریان هوا و وزن شکل می گیرد. کانال‌های طولانی از جلوی پوسته تا درگاه‌های اگزوز در پشت کشیده می‌شوند، بنابراین هوای متحرک گرما را در طول تلاش مداوم منتقل می‌کند. پوسته‌ها نازک هستند، پروفیل‌ها باریک هستند و دم اغلب کمی امتداد می‌یابد تا جریان هوا در پشت سر صاف شود.

آنچه در کلاه ایمنی جاده ای ارزش توجه دارد:

• منافذ عمیق و بدون مانع، به خصوص بالای پیشانی
• یک سیستم نگهدارنده که به طور یکنواخت در کل سر، نه تنها پشت، سفت می شود
• وزن کم، اما نه به قیمت پوشش
• گهواره قابل تنظیم عقب اگر با موهای بلند سوار می شوید

کلاه ایمنی دوچرخه کوهستان

سواری خارج از جاده، مشخصات ریسک را تغییر می دهد. سواران به جای آسفالت صاف، روی صخره ها و ریشه ها می افتند، در صعودهای شیب دار به سمت عقب خم می شوند، و با سرعت کم کار سختی را طی می کنند. کلاه ایمنی MTB با پوشش بیشتر، محافظت از عقب عمیق تر و گیرایی که نور خورشید و شاخه ها را از چشم دور نگه می دارد، پاسخ می دهد.

کلاه ایمنی تریل و کراس کانتری

اینها درب دوچرخه کوهستانی روزمره هستند: پوشش بیشتر از کلاه ایمنی جاده، گیره کوتاه و تهویه سخاوتمندانه برای صعود آهسته. بسیاری از آنها شقیقه ها و پایه جمجمه را به طور قابل توجهی بهتر از کلاه ایمنی جاده ای با وزن مشابه می پوشانند.

کلاه ایمنی سراشیبی و تمام صورت

هنگامی که جاذبه بیشتر کار را انجام می دهد، سواران به طرح های تمام صورت با میله چانه، پوسته های ضخیم تر و نگه داشتن قوی تر حرکت می کنند. کلاه های سراشیبی و BMX با استانداردهای سختگیرانه تری در سراشیبی آزمایش شده اند، زیرا تصادفاتی که مشاهده می کنند سریعتر و سخت تر هستند. یک پوسته تمام صورت وزن بیشتری دارد و هوای کمتری دارد، بنابراین برای یک صعود طولانی و گرم انتخاب نامناسبی است، اما در یک فرود با آسانسور ابزار مناسبی است.

کلاه آفرود دوچرخه کوهستان 116 ما نشان می‌دهد که چگونه یک پوسته تمام صورت را می‌توان برای استفاده در خارج از جاده تنظیم کرد و ساختار دارای گواهی DOT را با پوششی که سواران در سراشیبی و مسیرهای پیاده‌روی درخواست می‌کنند جفت کرد.

116 کلاه ایمنی موتورسیکلت آفرود دوچرخه کوهستانی DOT کلاه آفرود دوچرخه کوهستان 116 گواهینامه ایمنی معتبر DOT را گذرانده است و استانداردهای ایمنی اولیه تجهیزات سواری را برآورده می کند. ضربه می زند... مشاهده محصول →

کلاه ایمنی مسافربری و شهری

کلاه ایمنی مسافرتی بین طرح های جاده و کوه قرار دارد. آنها معمولا گردتر و کمی قوی تر هستند، با تهویه ساده تر و شکلی که در خانه با لباس های روزمره به نظر می رسد. اولویت‌ها نیز تغییر می‌کنند: از آنجایی که سواران شهری فضا را با خودروها به اشتراک می‌گذارند، دید و تنظیم سریع بیشتر از کشش آیرودینامیکی مهم است.

ویژگی هایی که ارزش یک کلاه ایمنی شهری را دارند عبارتند از تسمه های بازتابنده یا جزئیات پوسته، سگکی که می توانید با دستکش روی آن کار کنید، و یک چراغ یکپارچه یا یک نقطه نصب تمیز برای یک کلاه ایمنی. دوچرخه سواران باید از نزدیک به پوشش پشت سر نگاه کنند، زیرا سرعت بیشتر از دوچرخه پدالی است و سقوط در ترافیک اتفاق می افتد.

کلاه دوچرخه سواری کودکان

کلاه ایمنی کودکان به سادگی کلاه ایمنی کوچکتر بزرگسالان نیست، یا حداقل نباید باشد. سر کودک به سرعت رشد می کند، گردن به نسبت ضعیف تر است، و کلاه ایمنی باید به اندازه ای سبک باشد که یک سوار کوچک فراموش کند که آنجاست. مدل‌های کودکان معمولاً از پوسته‌های کوچک‌شده، طیف وسیعی از تنظیمات و سگکی که کمتر از نمونه استاندارد گیر می‌کند، استفاده می‌کنند.

رنگ های روشن و گرافیک کارتونی نیز کار واقعی را انجام می دهند. آنها کلاه ایمنی را چیزی می سازند که کودک بخواهد روی آن بگذارد، و کلاه ایمنی که روی آن بماند بسیار بهتر از کلاه ایمنی که در خانه باقی می ماند محافظت می کند.

کلاه آفرود دوچرخه کوهستان ما ry001 از همین تفکر پیروی می کند، با پوسته دارای گواهی DOT که اندازه و وزن آن را در اطراف دوچرخه سواران جوان تر می کند.

RY001 کلاه ایمنی دوچرخه کوهستانی کودکان و نوجوانان کلاه ایمنی موتورسیکلت DOT کلاه آفرود دوچرخه کوهستان بچه گانه RY001 گواهینامه ایمنی معتبر DOT را گذرانده است و استانداردهای ایمنی اولیه تجهیزات سواری را برآورده می کند. به یک ... مشاهده محصول →

مصالح و ساخت و ساز: آنچه در واقع تغییر می کند

دو کلاه ایمنی با شکل مشابه به دلیل نحوه ساخت آنها کاملاً متفاوت هستند. آستر تقریباً همیشه پلی استایرن منبسط شده است، فومی که ضربه را با خرد کردن جذب می کند. پوسته جایی است که مواد از هم جدا می شوند.

• پلی کربنات در قالب: پوسته در طول قالب گیری به آستر متصل می شود که وزن را پایین نگه می دارد و تهویه را آسان می کند.
• پوسته سخت ABS: یک لایه بیرونی سخت‌تر روی آستر، سنگین‌تر اما در برابر خراش‌های روزمره مقاوم‌تر
• فایبرگلاس: قوی و قیمت مناسب، با رفتار ضربه ای خوب
• فیبر کربن: سبک ترین، سفت و گران ترین گزینه

انتخاب مواد یک مبادله است تا یک نردبان. یک پوسته کربنی به طور خودکار ایمن تر از یک ABS خوش ساخت نیست. سبک تر و سفت تر است و قیمت آن را منعکس می کند.

استانداردهای ایمنی که مهم هستند

گواهی بخشی از تصمیم خرید است که بررسی آن آسان‌تر و جعل کردن آن سخت‌تر است. استانداردهایی که یک دوچرخه سوار به احتمال زیاد مشاهده می کند عبارتند از:

• EN 1078، استاندارد اروپایی برای دوچرخه سواران با پدال و اسکیت بورد سواران
• CPSC 16 CFR 1203، الزامات فدرال ایالات متحده برای کلاه ایمنی دوچرخه
• ASTM F1952، استاندارد سراشیبی برای کلاه ایمنی تمام صورت دوچرخه کوهستان
• برای استفاده موتوری، به جای آن الزامات DOT و ECE اعمال می شود

کلاه ایمنی تایید شده برای موتورسیکلت به طور خودکار برای دوچرخه تایید نمی شود و عکس آن نیز صادق است، زیرا سرعت تست و نقاط ضربه متفاوت است. از فروشنده ای بخرید که می تواند به شما بگوید که یک مدل دقیقاً دارای کدام استاندارد است. ادعاهای مبهم در مورد سطوح ایمنی بالا در کنار گزارش آزمایش یا برچسب داخل پوسته ارزشی ندارند.

دید، راحتی و جزئیاتی که استفاده می شود

کلاه ایمنی فقط در صورتی از شما محافظت می کند که آن را بپوشید و فقط در صورتی از آن استفاده می کنید که راحت باشد. در مکالمات ما با سواران و خریداران، سه جزئیات ادامه دارد.

دید در نور کم بیشترین اهمیت را دارد. کلاه ایمنی با چراغ عقب LED یکپارچه باعث می شود که سوارکار از پشت راحت تر تشخیص داده شود و این ایده از کلاه ایمنی موتورسیکلت به طرح های مسافرتی و دوچرخه سواری منتقل شده است.

مدیریت خورشید در رتبه دوم قرار دارد. یک گیره داخلی رنگی یا یک قله که می تواند در زیر نور آفتاب کم زاویه شود، برای راحتی در یک سواری طولانی بیشتر از یک گرم وزن صرفه جویی می شود.

تنظیم سوم است: یک صفحه یا ضامن دار در پشت، یک بند که به طور تمیز در اطراف گوش تقسیم می شود، و بالشتک هایی با بیش از یک ضخامت. اضافه کردن اینها ارزان است و زندگی بدون آنها سخت است.

کلاه ایمنی نیم رخ ما 818 یک چراغ عقب ایمنی را با گیره های دوتایی ترکیب می کند، که همان تفکری است که در پوسته متمرکز روی جاده اعمال می شود.

818 LED ایمنی چراغ عقب نیمه رو کلاه ایمنی موتور سیکلت کلاه ایمنی دو سر کلاه ایمنی نیم رخ 818 گواهینامه ایمنی را با موفقیت گذرانده است و استانداردهای ایمنی اولیه تجهیزات موتورسیکلت سواری را رعایت می کند. کلاه ایمنی مجهز به ... مشاهده محصول →

نحوه انتخاب بین انواع

1. با سوارکاری که بیشتر انجام می دهید شروع کنید، نه با سواری که تصور می کنید انجام می دهید.
2. بررسی کنید که کلاه ایمنی دارای کدام استاندارد برای آن رشته است.
3. قبل از اینکه تصمیم بگیرید به اندازه دیگری نیاز دارید، سر خود را اندازه بگیرید و با نمودار اندازه مطابقت دهید.
4. سیستم نگهدارنده را طوری تنظیم کنید که کلاه در سطح و پایین روی پیشانی قرار گیرد.
5. سگک را ببندید و دهان خود را کاملا باز کنید. کلاه ایمنی باید کمی به سمت پایین فشار بیاورد.
6. پس از هر ضربه جدی کلاه ایمنی را تعویض کنید و پوسته و لنت ها را هر فصل بررسی کنید.

جایی که تجربه تولید ما وارد می شود

کارگاه خود ما کلاه ایمنی موتور سیکلت می سازد، اما این دو رشته از آنچه به نظر می رسند به هم نزدیک ترند. چیدمان پوسته، تراکم لاینر، سیستم‌های نگهدارنده، مکانیسم‌های گیره و کانال‌های تهویه از منطق مهندسی یکسانی پیروی می‌کنند، چه موتورسوار پدال بزند و چه دریچه گاز را بپیچد.

برای خریدارانی که در بین دسته‌ها منبع پیدا می‌کنند، این همپوشانی مفید است. ما محدوده کلاه ایمنی پوسته های تمام صورت، برگردان، باز، نیمه صورت و پوسته های کودکان را پوشش می دهد، بنابراین یک توزیع کننده می تواند چندین قفسه را از یک کارخانه و یک مجموعه گواهینامه پر کند. اگر در حال برنامه ریزی برای فصل آینده هستید، ما گزارش منبع و داده های ایمنی کلاه ایمنی مدولار 2026 استانداردها، مواد و سؤالات هزینه ای را که اغلب در آن فرآیند مطرح می شوند، جمع آوری می کند.

به هر نوع که برسید، اصول اساسی تغییر نمی کند. کلاه ایمنی باید کاملاً جا بیفتد، در سطح بنشیند و وقتی سر خود را تکان می دهید، سر جای خود بماند. دسته ای را انتخاب کنید که با سوارکاری شما مطابقت دارد، گواهینامه را تأیید کنید، و سپس آن را خریداری کنید که واقعاً می پوشید.

اگر شما یک برند، واردکننده یا توزیع کننده هستید که انواع کلاه ایمنی را برای بازار خود مقایسه می کنید، ما همیشه خوشحال می شویم که در مورد گزینه های پوسته، مواد و الزامات گواهینامه صحبت کنیم.